洛陽(yáng)2020年物流行業(yè)盤點(diǎn)分享之物流信息化
回首今年的中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求減緩的情況下，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)卻呈現(xiàn)了快速發(fā)展的勢(shì)頭。特別是物流裝備制造企業(yè)的訂單大幅增加，預(yù)示著物流行業(yè)對(duì)該領(lǐng)域、乃至整個(gè)物流業(yè)的需求增長(zhǎng)將會(huì)迎來(lái)高峰。那么作為現(xiàn)代物流必不可少的一部分，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理已經(jīng)成為整個(gè)物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié)。而對(duì)于現(xiàn)代物流管理和物流配送企業(yè)而言，如何在有效節(jié)省成本的前提下提高服務(wù)水平也是需要思考的問(wèn)題之一。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和網(wǎng)民數(shù)量的激增，物流服務(wù)已經(jīng)從單純的運(yùn)輸為主轉(zhuǎn)向了以電子商務(wù)為主要服務(wù)方向的增值業(yè)務(wù)。由于快遞企業(yè)規(guī)模較小，經(jīng)營(yíng)模式靈活多變，其提供個(gè)性化、多樣化的服務(wù)將成為物流體系變革的“關(guān)鍵”。物流行業(yè)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，因此對(duì)客戶的要求也非常高。在這樣一個(gè)信息的大環(huán)境之下，如何更好的開展物流業(yè)務(wù)并成為物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)，這就直接關(guān)系到現(xiàn)代物流管理和物流配送所面臨的核心課題。
對(duì)于現(xiàn)代物流的管理，除了要強(qiáng)調(diào)質(zhì)量管理以外還要重視效率管理。由于物流的活動(dòng)時(shí)間短、空間利用率高，所以物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率是所有商品中最高的。物流管理實(shí)現(xiàn)信息化主要有三個(gè)方面：其一就是建立物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，搭建物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，收集國(guó)內(nèi)外物流相關(guān)資訊，形成物流服務(wù)平臺(tái)，為下游用戶提供物流解決方案；其二就是借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立健全物流信息資源的數(shù)據(jù)庫(kù)及信息反饋渠道，加強(qiáng)上下游的信息追溯與整合，提升企業(yè)運(yùn)作的規(guī)范化程度，增強(qiáng)自身資源利用能力；第三就要加快構(gòu)筑跨部門、跨地區(qū)、跨境之間，統(tǒng)一規(guī)范物流流程、建立物流信息系統(tǒng)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)推廣平臺(tái)幫助物流企業(yè)降低成本。
由此可見，物流行業(yè)目前正處于大發(fā)展大融合時(shí)期，在優(yōu)化傳統(tǒng)商業(yè)模式的同時(shí)又要轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)型為新經(jīng)濟(jì)、全新業(yè)態(tài)，才能進(jìn)一步推動(dòng)物流企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，提升品牌效應(yīng)和物流效益。因此，物流供應(yīng)鏈管理也就應(yīng)運(yùn)而生。
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倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃，其實(shí)是一門科學(xué)、細(xì)致而又深層次的學(xué)問(wèn)。貨架擺放在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上就像一張網(wǎng)，里面放置著不同物品的信息，讓每一個(gè)人都知道你要去東西，也方便大家整理貨物；下面我們總結(jié)一下吧！ 首先，我們要弄清楚自己所選材料的質(zhì)量。如果說(shuō)你選擇的材料質(zhì)量比較好，那么自然很高。所以我們可以先問(wèn)清楚你想買什么樣的產(chǎn)...
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庫(kù)房管理是指從生產(chǎn)到銷售、儲(chǔ)存或保管場(chǎng)所中所產(chǎn)生的各種行政和物質(zhì)以及其他有形資產(chǎn)，在特定活動(dòng)范圍內(nèi)統(tǒng)一、規(guī)范地放置和移動(dòng)。這主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面： 1．有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率利用率?？梢杂行г黾觽}(cāng)庫(kù)面積，使之合理布局，便于管理。 2．有利于促進(jìn)物流行業(yè)內(nèi)部、設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆?，減少重復(fù)建設(shè)造成的資源浪...
倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，一般而言，倉(cāng)儲(chǔ)主要依靠人工和機(jī)械進(jìn)行操作。目前中國(guó)有17萬(wàn)個(gè)大大小小、復(fù)雜程度不同的城市庫(kù)存在著貨架鋼平臺(tái)存在，而自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)出現(xiàn)并發(fā)展迅猛。那么倉(cāng)儲(chǔ)貨架鋼平臺(tái)怎么樣？ 在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，為了滿足各行業(yè)對(duì)現(xiàn)代工業(yè)的要求，提高綜合物流系統(tǒng)的效率，很多企業(yè)把倉(cāng)庫(kù)搬到二、倉(cāng)庫(kù)或更...
倉(cāng)庫(kù)大小在貨物種類中占有重要地位。因此，為了實(shí)現(xiàn) 倉(cāng)庫(kù)貨架 的現(xiàn)代化管理，不僅要求貨架數(shù)量多，而且還需要具有一定的儲(chǔ)存能力；根據(jù)具體的存儲(chǔ)條件來(lái)決定選用何種貨架類型的合適規(guī)格以及如何存儲(chǔ)。由于存儲(chǔ)區(qū)域相對(duì)于其他區(qū)域來(lái)說(shuō)很小，因此需要采用更有效的存儲(chǔ)方案來(lái)滿足貨物品種豐富的需要。 對(duì)于每個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品的...
